Toyota представила на Japan Mobility Show концепт, який став питанням: чи може Corolla стати електричною і конкурентною у новій епосі? Ця розповідь — про дизайн, аеродинаміку та натяки на серійність.
Що показує концепт Toyota Corolla на виставці
Один із концептів, що Toyota планує показати цього року на Japan Mobility Show — це футуристична, імовірно повністю електрична інтерпретація седана Corolla. Машина розвиває знайому мову дизайну Toyota, але зроблена гостріше та сміливіше. Впізнати Corolla легко — на кришці багажника написано «Corolla», і саме це дає підказку, що перед нами.
Якби на кришці не було літер, важко було б зрозуміти, що це за модель: вигляд дуже відрізняється від нинішнього покоління. У передній частині закрита решітка радіатора, похила і очевидно створена з думкою про аеродинаміку.
Дизайн, аеродинаміка та підказки про електрифікацію
По всій ширині спереду тягнеться світлодіодна смуга, що об'єднує блоки фар, а внизу бампера — невеликий отвір. Це типове рішення для повністю електричних автомобілів, яким не потрібна велика «дихальна» решітка як у двигунних авто, хоч трохи повітря все ж необхідне для охолодження компонентів.
Є також ще один отвір біля нижнього краю лобового скла. Можливо, він поєднаний із забірником у бампері й допомагає направляти повітря над кузовом, аби краще розрізати потік. Уявіть це як велике, але приховане «переднє лезо», схоже на рішення в Polestar 3 або в Dodge Charger EV.
Чому цей концепт може бути близьким до серії
Хоч Toyota називає цю машину концептом, є кілька ознак, що це більше, ніж дизайн-проєкт. Скло у салоні виглядає достатньо просторим для реальних пасажирів, без типового «укороченого верху», який іноді бачимо в концептах і який потім змінюють у серії заради простору для голови. Ми бачимо бічні дзеркала, звичні ручки дверей і зарядний порт на передньому лівому крилі — деталі, притаманні дорожнім автомобілям.
Блоки фар не здаються надмірно фантастичними — виглядає так, ніби це наближена до серійної версія. Проте невідомо, навіщо Toyota показує саме цей підзарядний концепт і які плани має щодо подібної моделі. Компанія вже пропонує електричний седан аналогічного розміру на китайському ринку, bZ3, але він створений під Китай і не продається повсюдно.
Пропорції та платформа
Передня частина здається короткою, а відсіку для пасажирів — більша частина колісної бази. Такі пропорції характерні для платформ, розроблених спеціально для електромобілів, адже місце під капотом не потрібно для двигуна внутрішнього згоряння. Це сильний натяк на те, що концепт є саме електричним.
Значення Corolla EV для ринку
Якщо цей електричний Corolla станеться у вигляді трьохоб'ємного компактного EV для решти світу, він може скласти конкуренцію Tesla Model 3 та Polestar 2. Це був би прямий виклик на полі компактних електричних седанів.
Більше деталей Toyota обіцяє розкрити з відкриттям Japan Mobility Show 29 жовтня. Поки що залишається лише гадати, як далеко від концепту зайде виробництво.
Значення для компанії, індустрії та покупців
Цей концепт — не просто красивий макет. Він сигналізує про зміни в стратегії Toyota: повільні, але послідовні кроки в бік електрифікації масштабних моделей. Для компанії це шанс закріпити позиції у сегменті, де лідирують Tesla та інші новачки; для індустрії — ще один свідок того, як традиційні автовиробники переформатовують продукти, обіцянка мати знайому модель у новій, електричній оболонці.
Через пару років побачимо більше «прибраних» решіток, коротших нісів і зарядних портів у бачених колишньо бензинових лідерів. Технологія батарей, інфраструктура зарядок і конкуренція в сегменті компактних EV підштовхнуть виробництво Corolla EV до реальності швидше, ніж здається.
