Актуальність теми: у світі, де кожна кіловат-година має значення, питання правильного заряджання гібридів з підключенням - не лише технічна деталь, а й економічний та екологічний виклик. Чому власники PHEV часто не підключають автомобіль вчасно, і чи може поведінкова наука змінити цю звичку?
Попит на підключення PHEV серед покупців
Plug-in hybrids мають великий сенс, якщо ваш щоденний маршрут коротший за електричний запас ходу автомобіля, і ви не бажаєте зупинятися для зарядки під час далеких поїздок. Але все це спирається на просту умову: підключення в потрібний час вдома або на роботі.
Чому власники PHEV не підключають автомобілі
Через наявність бензинового двигуна під капотом, деякі власники PHEV не підключають свої авто так часто, як слід. В результаті складний силовий агрегат перетворюється на доволі неефективний гібрид, і економія пального та викиди вже не відповідають очікуванням.
Рішення від Toyota: поведінкова наука на службі зарядки
І ось Toyota стверджує, що знайшла вихід, використовуючи інструменти поведінкової науки. Дослідницький інститут автоконцерну створив мобільний додаток, який акуратно підштовхує власників підключатися в потрібний момент. На відміну від традиційних додатків, що завалюють користувачів сповіщеннями, прототип ChargeMinder надсилає "нагадування про зарядку точно вчасно" - коли водій найімовірніше підключиться, але може забути або відволіктися.
Як працює додаток і що буде в реальному житті
Додаток враховує час доби та велику кількість даних з автомобіля, щоб надіслати вдале сповіщення. Звучить просто, але саме це, за словами Toyota, справді вплинуло на поведінку деяких власників PHEV у реальному житті.
Як перевіряли ефективність ?
Автовиробник провів два пілотні дослідження у форматі рандомізованих контрольованих випробувань. У США близько 100 власників PHEV стали оплачуваними учасниками, щоб перевірити, чи допомагає додаток частіше підключатися. В Японії ще близько 100 волонтерів тестували додаток з фокусом на підвищення використання відновлюваної енергії при зарядці електромобілів.
Обидві групи користувалися ChargeMinder протягом 5 тижнів. У кожному ринку учасників випадково розподіляли на групу лікування (отримували сповіщення) та контрольну групу (без сповіщень).
Результати: вплив на заряджання та задоволеність
У США власники PHEV, яких нагадували через додаток, збільшили кількість підключень на 10% порівняно з контрольною групою. Більше того, сповіщення підвищили рівень задоволення водіїв своїми автомобілями на 16 процентних пунктів, довівши загальний показник до 100%.
В Японії додаток був адаптований для акценту на заряджанні в години пікового сонячного випромінювання. У результаті поведінка електромобілістів змінилася на 59%, вони додали майже 30 хвилин денного заряджання щодня на автомобіль, що збільшило використання сонячної енергії.
Коментар експерта
«Технологія - не єдиний шлях до скорочення викидів, важливі й людські вибори», - сказав доктор Гілл Пратт, головний вчений Toyota Motor Corporation та CEO Toyota Research Institute. «Ці дослідження показують, як науково обґрунтовані поведінкові інтервенції можуть водночас зменшити викиди вуглецю і підвищити задоволеність клієнтів».
Що далі: комерціалізація та розширення
Зараз ChargeMinder недоступний для широкого загалу, але Toyota планує провести додаткові випробування в нових аудиторіях. У довгостроковій перспективі додаток може з’явитися в магазині додатків, і тоді звичка підключатися може стати настільки ж буденною, як перевірка повідомлень у телефоні.
Порівняння з конкурентами: деякі виробники пропонують системи керування зарядкою, що фокусуються на тарифах або віддаленому управлінні, однак підхід Toyota вирізняється тим, що фокусується на людській поведінці - не тільки на технології. Це як різниця між інструкцією та дружньою порадою: одна каже «як», інша - «коли».
rel
Незважаючи на те що це виглядає як дрібниця - ще одне сповіщення в смартфоні - наслідки масштабування такого підходу можуть бути великими. Для Toyota це шанс підвищити екологічну ефективність парку, для індустрії - показати, що «м’які» інструменти поведінкової науки можуть доповнювати технічні інновації, для покупця - отримати просту й зрозумілу перевагу: менше поїздок на бензині, більше енергії з чистих джерел.
Прогноз: з розвитком ШІ і інтеграції з енергосистемами додатки типу ChargeMinder стануть частиною екосистеми «розумного заряджання». Вони зможуть не тільки нагадувати, а й оптимізувати зарядку під ціни енергії та відновлювані джерела, що зробить вплив на викиди більш відчутним. Питання лише в тому, наскільки швидко галузь та користувачі готові прийняти цей парадигматичний зсув.
