Tesla знову піднімає питання: чи можна зробити майбутнє доступнішим для всіх? Під час звітного дзвінка Tesla за Q3 2025 компанія оголосила оновлення, яке точно зацікавить власників старіших машин з HW3. Це — сигнал, що Tesla не залишає минулі платформи поза увагою.
У стислій формі: хоча найсвіжіші версії FSD працюють на пристроях з HW4, Tesla підтвердила намір розробляти майбутні релізи FSD і для машин з HW3. І це важливо — техніка мусить еволюціонувати не лише для дорогих новинок.
Поточний стан HW3 і програмне забезпечення
Автомобілі з Hardware 3 (HW3) наразі експлуатують версію FSD V12.6, яка включає частину можливостей V13 і по суті є «полегшеною» білою лінією V13. Тим часом машини з HW4 працюють на FSD V14 і очікують релізів V14.2 та V14.3 до кінця року.
Чому Tesla не відмовляється від HW3
Чи можна просто «викинути» сотні тисячі автомобілів? Ні. Тому Tesla повторює: вони залишаються відданими власникам HW3. Як зазначив віце-президент з AI Ашок Еллусвамі, компанія не відмовилася від HW3 під час цього звіту. У липні Tesla говорила про апгрейд апаратної частини для цих машин — але лише після того, як буде вирішене питання автономності. Іншими словами, спершу потрібно знати, яка обчислювальна потужність дійсно потрібна, щоб не переробляти техніку двічі.
V14 Lite: що це і коли чекати
На дзвінку з інвесторами Tesla підтвердила, що планує випустити V14 Lite для HW3 близько Q2 2026. Це «легке» видання, ймовірно, нагадуватиме підхід, використаний для V12.6, коли деякі функції V13 були інтегровані в доступнішу збірку (порівняння V12.6 і V13).
Що означає «Lite» для власника
Мета V14 Lite — принести якомога більше можливостей V14 у межах обмежень HW3. Чи це означає чудеса? Ні. Більшість великих покращень V14 пов’язані з 10-кратним збільшенням параметрів і меншою компресією відео — те, що HW3 фізично не зможе обробити. Проте власники можуть розраховувати на розширену підтримку сценаріїв і покращене навчання моделі.
Обмеження апаратної платформи HW3
Проблема HW3 не лише в обчислювальній потужності, а й у пам’яті. HW4 має вдвічі більше пам’яті, і це важливий фактор: зі зростанням масштабів AI-моделей потреби в пам’яті швидко зростають. Ілон Маск відзначив, що майбутній комп’ютер AI5 може мати до 9x пам’яті HW4, що теоретично дає до 144GB оперативної пам’яті.
Через ці апаратні обмеження не слід очікувати, що плавність, кількість параметрів або весь набір функцій V14 «перетечуть» на HW3. Деякі можливості V13 вже відсутні на HW3 — наприклад, рух заднім ходом під час FSD. Можливо, Tesla інтегрує частину V14 у збірку з версією V12, щоб технічно відрізняти її від останніх релізів.
Які функції можуть з’явитися у V14 Lite
FSD V14 приніс багато змін: нові можливості, кращу плавність і меншу затримку. Частково це досягнуто завдяки зменшенню компресії відео та зростанню кількості параметрів — речі, які, ймовірно, не потраплять до HW3. Проте деякі нові елементи можуть з’явитися і в «Lite»-версії:
- Покращене розпізнавання зон будівництва та служб екстреної допомоги;
- Краща робота зі шлагбаумами та іншими перешкодами;
- Автоматичне паркування в місці призначення;
- Нові профілі швидкості і оновлений інтерфейс користувача, що відображатимуться на екрані.
Ці доповнення не зроблять HW3 рівним HW4 у плані плавності, але вони розширять список сценаріїв, з якими автомобіль зможе впоратися. Імовірно, після виходу V14.2 і V14.3 частина їхніх поліпшень також з’явиться у V14 Lite.
Терміни релізу та можливий апгрейд апаратної частини
V14 Lite «ймовірно очікується у Q2 наступного року», тобто між березнем і червнем 2026 року — приблизно за 5–8 місяців з моменту оголошення. До цього оновлення інших значимих релізів для HW3 не передбачається, тож власникам доведеться запастися терпінням.
Беручи до уваги історичні терміни Tesla, реально очікувати реліз не раніше літа 2026 року. Ілон Маск також говорив, що AI5 може з’явитися наприкінці 2026 року. Якщо апгрейд HW3 базуватиметься на AI5, то не має сенсу інвестувати значні зусилля в V14 Lite, щоб потім оновлювати апаратну частину через кілька місяців.
Tesla чітко каже: апгрейд HW3 відбудеться після досягнення повної автономності. Для цього потрібно дві речі: вирішити задачу автономності на софтверному рівні й розробити оновлену апаратну платформу.
Tesla не зубвае через пару років своїх користувачів
Отже, чи варто хвилюватися власникам HW3? Так і ні. З одного боку, V14 Lite — це шанс отримати частину прогресу без покупки нового авто. З іншого — це свідчення того, що справжній стрибок вимагатиме нової апаратної бази. Покупцям це дає можливість вибору: почекати апгрейду або скористатися «Lite»-версіями сьогодні.
До кінця 2026 року ми, ймовірно, побачимо еволюцію FSD у двох швидкостях — швидкі софтверні оновлення для нових HW4/AI5-платформ і поступові «полегшені» версії для HW3. І хоча HW3 не стане рівним HW4, V14 Lite може продовжити життєвий цикл багатьох Tesla ще на кілька років.
КОМЕНТАРІ