Коли в компанії одночасно змінюються керівники ключових проєктів, це створює помітні труднощі в роботі. У контексті Tesla такі відставки підкреслюють не просто кадрові перестановки, а радикальну зміну пріоритетів компанії в бік штучного інтелекту та робототехніки.
Хто йде: керівники проєктів Cybertruck і Model Y
Двоє топ-менеджерів, відповідальних за Cybertruck і Model Y, оголосили про свій відхід.
Сіддхант Авісті, який провів у компанії вісім років і останнім часом курував програми Cybertruck та Model 3, повідомив про від’єднання у публічному дописі на LinkedIn. Він описав свій шлях як "захопливу подорож": масштабування виробництва Model 3, участь у запуску заводу Giga у Шанхаї, розробка нової електроніки та бездротової архітектури, а також реалізація Cybertruck - усе це до того, як йому виповнилося 30.
Вражаючі результати та невідоме майбутнє
Ще один керівник програми, Еммануель Ламаккія, пішов із Tesla після восьми років роботи. Він розповів, що запуск Model Y став головною подією його кар’єри: команда зуміла запустити виробництво на чотирьох заводах на трьох континентах лише за два тижні — це дуже рідкісний випадок в автомобільній галузі. Model Y і досі залишається найпопулярнішою моделлю Tesla: минулого року у світі продали понад мільйон таких автомобілів.
Що це означає: від електромобілів до AI та робототехніки
Перехід від виробництва автомобілів до розробки AI, робототехніки і систем автономного керування вже оголошено як стратегія компанії. Ілон Маск бачить у таких проєктах, як роботаксі та гуманоїдний робот Optimus, основну частину майбутньої вартості Tesla, і навіть стверджує, що немає сенсу робити ще одну масову машину зі звичним кермом.
rel
Зміни в керівництві Tesla - це сигнал, що компанія переосмислює свою роль на ринку. Для інвесторів і партнерів це перерозподіл ризиків: менше фокусу на традиційних моделях і більше - на високотехнологічних ініціативах. Tesla у майбутньому буде фокусовуватися на проектах типу роботаксі та Optimus, а також більшої консолідації команд інженерів навколо AI‑рішень. Якщо ці інвестиції виявляться успішними, ми побачимо перетворення традиційного автопрому в галузь, де провідну роль відіграватиме програмне забезпечення й робототехніка.
КОМЕНТАРІ