Чому вибір електромобіля для далекої поїздки має значення
Далекі маршрути - це не лише тест на витривалість батареї. Це випробування системи в цілому: реальна дальність», швидкість і сталість зарядки. Чому так важливо розуміти ці деталі? Бо на маршруті зупинка на зарядці може стати або хвилиною, або годиною втрати часу.
Як ADAC вимірює придатність EV для далекого маршруту
Німецький автоклуб ADAC проводить лабораторний тест, який імітує змішаний маршрут на динамометрі - ADAC EcoTest. Вони розряджають батарею до 10%, потім заряджають машину протягом 20 хвилин і фіксують, скільки кілометрів вдалося «відновити». До цього додають те, що авто проїхало до підзарядки, і отримують сумарну дальність за один цикл «їзда + 20 хвилин зарядки».
Lucid Air Grand Touring: великий акумулятор, але...
Lucid Air Grand Touring опинився на п'ятому місці. Причина - не в ємності батареї (112 кВт·год), а в неоднорідній і повільній зарядній швидкості. Хоч у технічних характеристиках вказано заряд до 300 кВТ і час 10%→80% близько 20 хвилин, у тесті з тим самим 300 kW зарядним пікова потужність досягла лише 243 kW, опустившись до 145 kW уже на 50% і нижче 100 kW біля 70%.
Що вийшло в підсумку для Lucid
За 20 хвилин зарядки Air додав лише 309 км, а разом із виміряною дальністю в 550 км це дало 859 км сумарно. Вражає? Так. Але цього виявилося замало для потрапляння до трійки найкращих у тесті.
Хто випередив Lucid: Porsche Taycan і Hyundai Ioniq 6
Перше місце зайняв Porsche Taycan Performance Plus з батареєю 97 кВт·год і сумарною віддачею 981 км. Перед підзарядкою він проїхав 518 км, але його початкова швидкість зарядки виявилася зразковою: майже 300 кВ і утримуючи понад 250 кВТ до 63% заряду. Середня потужність - 275 kкВТW, тоді як у Lucid вона була лише 153 кВТ у середньому.
Друге місце - несподіваний лідер по співвідношенню ціни і ефективності: Hyundai Ioniq 6 з одним мотором. Він проїхав до підзарядки 502 км, а за 20 хвилин зарядки додав 429 км, в сумі - 931 км. Швидкість зарядки не така гарна, як у Porsche, але середня потужність - 190 kW - краща за Lucid, а ефективність дозволяє витиснути більше кілометрів з меншої батареї.
Третє місце: Audi A6 E-Tron і інші висновки
Audi A6 E-Tron зайняв третю позицію: 524 км до 10% і +397 км за 20 хвилин зарядки - разом 921 км. Вона працює на 800 В і навіть перевершила заявлений піковий рівень, досягнувши 281 кВТ.
Що означає цей тест для ринку та покупця
Цей лабораторний аналіз показує: загальні показники — ємність батареї, номінальна дальність і пікова потужність — це не лише маркетингові дані. Реальна ефективність у дорозі визначає, наскільки швидко ви дістанетеся до наступного пункту призначення.
Ефективність важливіша за цифри
Цей тест - дзвінок для виробників: збільшувати ємність акумулятора недостатньо. Треба балансувати апаратну архітектуру, програмні алгоритми управління зарядом і тепловий менеджмент.
КОМЕНТАРІ