Mercedes‑Benz Vision Iconic - це більше, ніж концепт: це міст між гламуром 1930‑х і новою хвилею Mercedes‑Benz електромобілів. Чому про це варто говорити сьогодні? Бо ретро‑естетика поєднується тут із передовими технологіями, а це рідкісний приклад, коли минуле працює на майбутнє.
Попит на Mercedes‑Benz Vision Iconic серед покупців
Довгий капот нагадує про до‑воєнні гран‑турери, але тепер він не просто красива деталь - це сигнал про повернення до розкоші. Спереду домінує велика підсвічена решітка, переосмислена з легендарних вертикальних решіток моделей W108, W111 та 600 Pullman. Трипроменева зірка на капоті теж підсвічена, як ніби автомобіль хоче говорити з глядачем навіть уночі.
Задня частина черпає натхнення з першого у світі суперкара - Mercedes‑Benz 300 SL: просто, зловісно, вражаюче. Зазвичай у електрокарах довгий капот - марна площа, але тут це пікова заявка про розкіш і стиль. Після епохи «желеобразних» форм на користь аеродинаміки німці повертають класичну пластику - і це схоже на реанімацію брендового ДНК. Чи зможуть конкуренти, як‑от Porsche чи Rolls‑Royce, відповісти такою ж емоцією? Питання відкрито.
Матеріали та інтер’єр
Поверхня Vision Iconic покрита чорним сонячним покриттям, яке Mercedes‑Benz описує як тонку пасту для нанесення на кузов.
Всередині розкішного купе - «гіпер‑аналогова» панель приладів з плаваючою скляною структурою, натхненною арт‑деко і «Зеппеліном». При відкритті дверей приладова панель запускає кінематографічну аналогову анімацію, нагадуючи висококласні хронометри. У центрі торпеди чотири годинники, один з яких має форму логотипу бренду і виконує роль AI‑помічника.
Кермо, підлога, оздоблення
Чотириколісне кермо виглядає немов із розкішного лімузина 1930‑х; логотип Mercedes‑Benz плаває всередині скляної сфери. Варто зазначити: кермо не підключене фізично до передніх коліс - тут реалізовано steer‑by‑wire. Відсутність колонки дала дизайнерам свободу творити, і це видно в кожній деталі.
Підлога обшита солом’яною маркетрі - технікою, що сягає XVII століття. Водій і пасажир вмощуються на розкішній лаві в оксамитовому оздобленні глибокого синього кольору. Дверні панелі прикрашені перламутровими вставками й витонченими латунними ручками в срібно‑золотих тонах.
Що означає автономія Level 4 для індустрії
Mercedes‑Benz заявляє, що Iconic Vision розроблений з урахуванням Level 4 автономії - безпека «очі від дороги, руки від керма». Система не лише йде шосе самостійно, а й виконує паркування та може самостійно знайти місце після висадки пасажирів. Для зайнятих клієнтів це означає не просто комфорт, а повернений час.
Все це реалізовано завдяки тому, що компанія називає нейроморфними обчисленнями. Імітуючи роботу людського мозку, такі нейронні мережі обробляють великі обсяги даних ефективніше; Mercedes‑Benz стверджує, що це потенційно може зменшити енергоспоживання на обробку даних в автономному водінні на 90% у порівнянні з сучасними системами.
Застосування в серії
Як і з будь‑яким концептом, багато деталей залишаються експериментальними, але деякі елементи вже перетікають у серію. Нова решітка вже стала однією з головних тем навколо нового електричного кросовера GLC, і не дивно, якщо наступний S‑Class запозичить щось із Iconic Vision.
Vision Iconic, що це ?
Vision Iconic - це маніфест: Mercedes‑Benz нагадує, що розкіш може бути розумною й екологічною. Для компанії та індустрії це тестова платформа для технологій - від сонячного покриття до нейроморфіки. Для покупців - ілюзія минулого, втілена в майбутньому. Чи означає це, що ми побачимо більше ретро‑концептів у електричному світі? Мабуть так, але дуже рідко - і це робить ринок цікавішим, ніж будь‑коли.
