Хто сьогодні диктує правила на ринку доставних електромобілів у США? Чому одні бренди стрімко набирають оберти, а інші відстають? У цій замітці ми розберемо динаміку продажів електричних фургонів та покажемо, що означає лідерство для виробників і клієнтів.
Попит на електричні фургони в США
Незважаючи на загальне падіння, Rivian комерційний фургон (RCV) відзначився непоганими результатами. За підсумками перших трьох кварталів цей батарейний доставний автомобіль навіть перевищив продажі пікапа R1T, за оцінками Cox Automotive. Минулого року RCV вже завоював титул найпопулярнішого електрофургона у країні, і цей тренд триває.
Чому Rivian RCV задає тренд
У третьому кварталі цього року Rivian реалізував 2,639 фургонів - на 41.5% менше, ніж у той самий період торік, але все одно на 261 одиницю більше, ніж у R1T, згідно з даними Cox Automotive. З січня по вересень моделі RCV500 та RCV700 разом досягли 6,809 продажів, що на 24.6% менше, ніж минулого року, але на 952 одиниці більше, ніж у R1T.
Водночас позашляховик R1S показав справжній ріст і є найприбутковішою моделлю Rivian у цьому році: у третьому кварталі продано 8,180 одиниці - це зростання на 140.3% порівняно з минулим роком. Коли один продукт тягне на собі бренд, це нагадує, як у команді є гравець, що змінює гру.
Які супротивники на полі бою: Chevrolet, Ford і Mercedes
На другому місці опинилася модель з непростою історією - Chevrolet BrightDrop. Бренд BrightDrop стартував у 2021 році, але пізніше марка була реінтегрована до Chevrolet. Попри сумніви, перехід, вочевидь, пішов на користь.
З липня по вересень BrightDrop продав 2,380 одиниці - неймовірне зростання на 869.1% у порівнянні з тим самим періодом минулого року. За підсумками січня–вересня модель нарахувала 3,970 продажів, що означає збільшення на 300.8%, проте це все ще менше за показник RCV у 6,800 проданих фургонів.
Третє місце належить перевіреному гравцю - Ford E-Transit, який пережив важкий квартал: лише 430 продажів у США - падіння на 85.4% порівняно з торішнім показником. У річному обчисленні (січень–вересень) електричний Transit скоротив продажі на 50.3%, з 9,250 до 4,600 одиниць.
Не варто скидати з рахунків і Mercedes-Benz eSprinter, який підріс з 30 до 320 продажів у третьому кварталі; у річному вимірі - 495 електричних Sprinter на американському ринку.
Також варто згадати Ram ProMaster EV, який поки що фігурує в категорії «Додаткові моделі EV» через відносно невеликі обсяги продажів.
Що означає лідерство Rivian для ринку та покупців?
Лідерство Rivian показує: попит на електричні фургони формується не лише технічними характеристиками - важливою є також репутація бренду, мережа сервісу та готовність до корпоративних замовлень. Як у футболі, часто достатньо одного зіркового гравця або вдалої тактики, щоб переграти суперників.
Аналіз і прогноз
Для компаній це сигнал: інвестиції в електрифікацію комерційного парку виправдовують себе, але шлях до лідерства лежить через стабільність постачань, оптимізацію ланцюгів і клієнтоорієнтовані сервіси. Конкуренти, такі як Chevrolet, Ford та Mercedes, демонструють різну динаміку - хтось стрімко наздоганяє, хтось втрачає позиції. Очікувано, що у наступні 2–3 роки боротьба за ринок електрофургонів посилиться, а частка корпоративних замовлень стане вирішальним фактором.
Rivian сьогодні утримує позиції завдяки RCV і сильному попиту на R1S, але ринок змінюється швидко. Для покупців це означає більше варіантів, жорсткішу конкуренцію й кращі пропозиції.
